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智己L6上市19.99万起小米SU7看了直摇头

5月13日晚,预热了很久的上汽集团旗“超级智能轿车”——智己L6正式上市,共推出5个版本,官方指导价21.99万元-34.59万元。乍一看和23万的预售价差别不大,但请注意,随着上市期间同时公布的现金权益,在支付2000元抵扣22000元的优惠之下,起步价甚至来到了20万元以内,低至19.99万元。

在这个级别,这个价位的产品,很多人都乐意拿来和时下大火的小米SU7作比较,而这一波擎哥还真认为,撇开情怀、没太大的可比性,因为LS6实在是有点强。

原创度高而舒展大气的外观、内饰先不说,我们从续航里程开始聊,19.99万元的入门版本,续航里程直接来到了650km,随后是710km、780km、850km,而售价32.59万元的顶配光年版,甚至来到了1000km,尽管650km车型版本只搭载了400v平台,但800v平台的入门价,也仅为23.99万元。

同时这个“光年版”也不仅是续航长这么简单,由于搭载光年固态电池,从形式上就领先了当下主流产品一代,除能量密度大续航更长,充放电效率也更高,搭配21000转飓风电机,能够让智己L6在2.74s实现破百,作为对比,SU7 Max版本的百公里加速是2.78。同时准900V超快充电池,还能让L6光年版实现堪比燃油车的补能便捷。

再聊聊全系都有的灵蜥数字底盘和IMOS 3.0智舱系统,该系统大家应该都很熟悉,不是首发,不过依然强的离谱,可以让L6近5米长的车身,实现比肩小型车的驾驶灵活性,转弯半径仅有4.99米。再加上可以横向行驶的“蟹行”能力,在侧方泊车、狭窄地库等场景,可以最大程度避免车辆剐蹭。

据发布会介绍,在日常驾驶中,当驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时,智己L6的车身稳定系统可以减少约80%车辆跑偏,在不久前的一次麋鹿测试中,智己L6更是拿出了90.7 km/h的成绩,成为了量产车中的“麋鹿之王”。

智能化上智己L6全系具备去高精地图城市NOA能力,目前,IM AD去高精地图城市NOA已启动公测,预计将于第三季度量产,年内开通全国。MOS 3.0车机系统同样也是标配,辅以高通骁龙8295芯片,既能一屏显示驾驶和路况信息,又能创新集成“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等功能,同时智己L6还搭载了类似City Walk的City Drive功能,车机可以实时推荐美食、景点等。

看完智己这场发布会,擎哥有点不知道怎么描述心态,在一辆19.99万元-32.59万元的产品上,能够看到这么多的跨时代科技,实在是太震撼。据悉新车将于五月底实现交付,估计工厂目前正在加班加点,毕竟发布会前预订订单就已突破29000台,发布后销量应该会再次大幅度攀升。

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