当下的年轻用户在选购B级车型的时候，绝对离不开对车辆动态性能的考量，因为在日常实际生活场景中，无论是短距离提速还是高速超车，都对动力输出有着非常挑剔的要求。
我们不妨先试想一下这样的场景，你有没有遇到过红绿灯起步慢、高速超车疲软，并且踩油门的时候出现心有余而力不足的情况？这就是发动机带来的直接体验，动力方面，两款车型都有各自的侧重，新凯美瑞搭载了自吸发动机和混动两种动力系统，在油耗方面拥有很大的优势，这也很契合凯美瑞家用、省油、经济的印象标签。
对比来看，第十一代 索纳塔全系采用1.5T/2.0T发动机，并全系匹配了8AT变速箱，其中，2.0T发动机最大马力达到250Ps，百公里加速可达8.3s，相较于新凯美瑞汽油版的2.0L+CVT的动力组合来说，能够带来更加澎湃强悍的动力输出、绵密无顿挫的换挡感受，并且同样拥有超低油耗。而在急加速超车、红绿灯起步等场景中，第十一代 索纳塔的动力表现要更胜一筹，特别是让中高速再加速的过程变得更加自信。
将B级车价格挺到13万级别，索纳塔的炮火更猛烈！
都说市场是检验产品力的标准，在汽车市场上，没有哪辆车的成功是无缘无故的。通过对比我们可以发现，无论是智能科技，或是空间、性能表现，两款车型都具备强大的实力。但如果从价格层面考虑，第十一代 索纳塔拥有入门指导价13.98万的价格，且还同期提供12万元起超值购销售政策，很明显要比17.18万元的凯美瑞要更具优势。用一句较为直白的话表示“索纳塔以80%的价格实现了凯美瑞百分百的产品力”。
综上所述，中级轿车市场的竞争愈发激烈，凯美瑞和索纳塔在B级车市场的竞争备受瞩目。无论最终谁能对自主品牌构成最大威胁，这场反击战都将推动整个行业向前发展。凯美瑞凭借其品质和稳定性一直是消费者的首选，而索纳塔则以出色的性价比和创新的技术赢得了市场认可。这两款车型的竞争不仅促进了产品和服务的不断提升，也推动了消费者的体验和选择多样化。在未来的竞争中，凯美瑞和索纳塔都将继续努力，成为消费者心目中的首选品牌，塑造更加灿烂的汽车市场。
