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颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

今晚,东风本田HR-V参数图片)正式上市,共推出8款车型,价格区间为15.99-22.89万元。HR-V是继CR-V、XR-V以及UR-V之后,东风本田SUV家族的又一款重磅车型。新车定位于紧凑型SUV,尺寸介于XR-V和CR-V之间,并搭载1.5T L4和2.0L混动两种动力

 

东风本田HR-V官方指导价
车型指导价(万元)
劲享版15.99
劲睿版16.29
劲潮版17.49
劲致版19.59
e:HEV 强电智混 动速版17.99
e:HEV 强电智混 动智版19.09
e:HEV 强电智混 动擎版20.59
e:HEV 强电智混 动魄版22.89
网易汽车

此外,官方还推出了购车补贴政策,具体来看,在6月30日之前购车的用户,燃油版现金补贴8000元,混动版现金补贴1000元。

 

新车看点

 

贯穿式前后大灯,想印象不深刻都很难;

后排空间非常大,座椅放倒躺平没问题;

1.5T+CVT熟悉的老伙计,城里开完全够力,2.0L第四代i-MMD混动,想把它油耗弄高也不容易;

Honda Connect 3.0信息丰富,360度全景影像很清晰;

底盘真扎实,韧性十足,开起来爽快得很。

 

 

家族气息浓厚 还有新配色

 

新车外观非常时尚,前脸采用大尺寸进气格栅,内部为网状设计,两侧大灯组内部结构独特,日间行车灯采用镀铬饰条相连,形成贯穿式造型,两侧采用L形进气口装饰,底部采用长条式进气口。而混动版本前格栅内部的布局有所变化,由黑色蜂窝网格变为黑色横幅饰条。同时,新车换装了蓝色品牌徽标,彰显出车辆不一样的定位。

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

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值得一提的是,贯穿式大灯设计已经成为HR-V标志性的设计,贯穿中网的灯带只有顶配才有,同时点亮示宽灯或大灯才会亮。

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

HR-V的整体尺寸跟兄弟车型致在ZR-V基本一致,长宽高4569/1840/1621毫米,轴距为2655毫米,属于入门级的紧凑型SUV尺寸。新车拥有7种车身颜色,月光蓝、晶耀白、彩晶黑、赤霞红、雅韵金以及混动版本专属的星云蓝和皓月白。

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

 

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

 

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

车尾部分,HR-V燃油版采用了两边共两出的排气布局,同时尾灯采用了熏黑处理,在视觉效果上有一定的运动感。而油电混动版本的HR-V e:HEV车型尾部本田Logo同样增加蓝色装饰,尾门右下角增加“e:HEV”标识,下包围采用了全黑设计,并且改用了隐藏式排气造型。

 

配备HUD 可实现三屏联动

 

看到HR-V的内饰时,总是会觉得本田设计现在是不是在偷懒,这种内饰风格和型格思域、ZR-V、XR-V乃至最新的雅阁都有很多相似之处。尽管如此,HR-V还是保留了自己相对个性的内饰设计,通过色彩引起瞩目,同时用可靠且鲜明对比的材料来打造出精致感。

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

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人机交互体验的升级是东风本田全新HR-V的重要亮点,10.1英寸车载中控大屏、10.2英寸全液晶仪表盘,以及HUD抬头显示,三屏联动,营造沉浸式驾乘空间。HR-V的仪表盘是10.2英寸TFT液晶屏,虽然没法全屏显示导航地图,但简单的多媒体、导航指向车辆信息等显示效果非常清晰。

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

中控屏尺寸是10.1英寸,内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。尤为值得肯定是语音交互能力上的大幅提升,无论是反应速度,还是识别能力都有显著提升,控制过程更为流畅。在OTA升级的加持下,人机交互上的体验还拥有持续进化的能力。

颜值空间皆到位 东风本田HR-V售15.99万起

高配车型拥有12个扬声器的BOSE音响系统,大容量的低音炮布置在尾箱。整体音质还算不错比同级别的6或8个扬声器要好不少。另外,方向盘采用皮革包裹,环身大小刚刚好,握感真的不错,方向盘后还有金属质感的换挡拨片,有点挑衅的味道。

 

换装Honda SENSING安全超感驾辅系统

 

东风本田全新HR-V在主动安全性能上有了大幅的提升,换装了的Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统,在新的广角摄像头和毫米波雷达等硬件的支持下,可实现CMBS碰撞缓冲制动、车道偏离抑制 、带低速跟随功能的自适应巡航控制、车道保持辅助、盲区监测、后视动态监控、驾驶员注意力监测等高级功能。不仅提升了驾乘的安全性,也能实现L2+级智能驾驶辅助,给长途驾驶带来更便利舒适的出行体验。值得肯定的是,360全景影像在响应速度和清晰度上都有更为出色的表现,对新手司机会非常友好。

另外,高配车型全车标配12个安全气囊,新增膝部气囊以及后排侧气囊。

 

空间依然表现优秀

 

空间方面,东风本田HR-V基于本田“MM”理念打造,在空间表现上绝对不逊色。

 

 

1.5T+CVT熟悉的老伙计 动力表现够力

 

HR-V和思域都是一样,采用Honda Architecture新架构平台进行开发,所以都有低重心的特性。这次主要试驾的是1.5T+CVT这个动力组合,大家都对这套动力非常熟悉,最大功率134kW/6000rpm,峰值扭矩240N·m/1800-4500rpm。

1.5T动力对比当下的新能源车来说,加速肯定不是立竿见影,但在燃油车的时代,它的动力储备同样是源源不断,低速提速爽快,高速加速有劲。再加上CVT变速箱也是成熟的搭配,打滑不明显,两者结合起来可以算得上天衣无缝。

HR-V底盘质感确实不太像以往的本田,也比现在很多欧系车更加的欧系,甚至还比兄弟车型来得更高级。

除了底盘加分外,转向也可以给很高的分数。VGR可变齿比转向,虽说转向质感细腻且偏重,但回中位置非常清晰,回正力矩刚刚好,同时转向响应也比较锐利。这些因素导致转向非常精准,在应对连续多弯的立交也是得心应手。

在中国品牌中找一台好开的车不容易,在合资品牌中找一台不好开的车也很难。HR-V的驾驶素质在当下的时代实属难得,通过各种细节营造出乐趣,让驾驶不会变成一件乏味的事。

结语

2023年是东风本田成立20周年,值此之际,本田HR-V的引入对于东风本田而言具有非同一般的意义。自1998年诞生至今,本田HR-V历经数代更迭,不仅拥有纯正的本田血统,更是与CR-V齐名并享誉全球的经典车型。此次,作为本田在华的又一款全球车型,HR-V将与SUV家族成员进一步推动东风本田在SUV市场的竞争力与号召力。另外,本田HR-V中的H代表着Hi-rider,象征更加高阶的用车感受,强调实用性、灵活性以及适应性。同时,H也代表“Honor”,象征东风本田深耕中国市场20年的荣耀与进取之心。


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