随着美系车在国内市场日趋弱势，之前一些在细分市场有不错销量和地位的车型，如今的销量也都比较一般了。尤其是福特这样的美系品牌，生存状况更是艰难，多年之前在产品设定方面的失误，以及没有洞察市场的变化，让福特的很多产品，都只能通过大幅度降价来获得并不高的市场份额了。
福特蒙迪欧应该算是“前”畅销车型，在2020年之前，有几年的销量相当不错，但是如今这款车的销量就没有多少存在感了。也是因为如此，目前这款车的优惠幅度很大，2024款车型上市之后，还在销售的2023款车型，整体优惠幅度让人很吃惊。我们通过插混国内车主的最低提车价，看到入门级别的蒙迪欧，裸车价已经来到了10万元，而且并不是一两个用户获得了这个价格。
蒙迪欧的车长为4935mm，轴距为2945mm，相比于现款迈腾、雅阁等合资中型轿车产品，尺寸和空间优势都是比较明显的，而且大家也看到了，这款车的终端入门价格，已经来到了10万元的水平，性价比表现进一步提升了。
蒙迪欧应该算是一款具备运动风格属性的中型轿车产品，这款车不仅采用了双色车身设计，而且还引入了隐藏式门把手、旋风轮毂等等，而且前进气格栅也采用了蜂窝状的设计，整体的设计介于中庸和个性之间，意味着中青年消费者，都能接受这款车的外形设计。2024款车型则采用了掀背设计，看来是要主攻年轻市场了。
蒙迪欧的内饰，一定是可以凸显高级感的，进入车内，一块从方向盘前方直接延伸到副驾驶前方的“带鱼屏”，涵盖了全液晶仪表、中控大屏和副驾驶娱乐屏，屏幕的分辨率和色彩表现都是相当到位的。同时在中控区域还设置了精致的旋钮式换挡机构和手机无线充电板，不仅让这一块看上去很规整，而且用起来也非常顺手。
2023款和2024款蒙迪欧一共有四款动力可选，其中纯燃油车型有1.5T和2.0T，搭配8速自动变速箱。1.5T车型最大马力190Ps，WLTC综合油耗为6.64—6.67L，2.0T车型最大马力254Ps，WLTC综合油耗为6.94—7.18L.
混动车型则分为1.5T和2.0T，搭载E-CVT变速箱。1.5T混动综合马力208Ps，WLTC综合油耗为4.56—4.86L；2.0T混动综合马力227Ps，WLTC综合油耗为5.99—6.06L。总体来说，蒙迪欧属于那种全系范围内，整体油耗都不算高，动力数据还比较优秀的类型，这进一步凸显了这款车的性价比。
蒙迪欧搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，蒙迪欧这款车，自进入国内生产，在驾驶这一块，一直都给人一种“四平八稳”的感觉，操控表现很优秀，侧倾/弹跳抑制、后轮循迹性、方向盘的指向性表现，都很不错，开起来很顺手。而且这款车的空间表现优秀，座椅填充物的柔软度、坐垫的长度，都是很到位的，所以坐上去也非常舒服，长途行驶的体感很不错。
配置方面，蒙迪欧搭载了膝部气囊、L2级驾驶辅助、360全景影像、主动闭合进气格栅、远程启动、自适应远近光大灯、电动天窗、语音控制、4G网联、皮质方向盘、翻毛皮座椅、自动空调等配置和功能。
总的来说，当蒙迪欧的起售价来说10万元左右的时候，这款车的整体性价比就已经超越了很多合资品牌中型车产品，包括销量优秀的雅阁、迈腾等车型，而且这款车在动力、油耗和设计方面，在燃油车中，也属于比较优秀的存在，小伙伴们不妨看一看，试一试。
