理想L7开了快1年了，驾驶舒适度方面给我的体验感越来越不好。其实很多时候都是底盘不稳，地动山摇。确实到了该换车的时候了。
刚好岚图FREE318的预售这两天吵的火热，它底盘这一块做得也确实可以。悬架这块岚图FREE318的前悬采用了双球铰结构，后悬架设计为H臂形式，给到了操控性与舒适性的双重保障，而且它的转弯半径可以缩到5.8米，很灵活。就算是很窄的路段也可以做到轻松应对，侧倾角控制在15-20°之间，确保了驾乘的舒适性，妥妥行业标杆了。
相较于理想L7曾曝出的悬架过软、用料low的问题，岚图FREE318在底盘材料上采用了超过70%的铝合金，实现了轻量化设计，相比传统底盘减重30%，不仅提升了加速和制动性能，也让车辆在多种路况下都能保持稳定驾驶，使用场景多了，满意度自然就上来了。
这一对比，确实意识到，买车一定要从全局看配置，理想L7虽然在空间和能耗上满足了家庭需要，但在驾驶质感与技术创新层面，确实是有点落后的。反观岚图FREE318，或许是因为背靠东风这样的老牌国企，有强大的技术支撑和对细节的把控，才能做到坐得舒服开得也舒服吧！
