智能纯电SUV内卷分成两个层级，一个是22万-28万，一个是30万级。前者多是中型，后者多是中大型SUV且代表各品牌最强产品力。如果你想一步到位，在豪华、电控、智能和空间方面都不妥协，就应选后者。现在市场竞争激烈，入手时机也比上半年年更好。
阿维塔11鸿蒙版适合哪些买家呢，张局分析产品中简单归纳。
1、外观挑人。阿维塔11鸿蒙版的设计是主打个性的，它不像蔚来ES6和极氪001那样审美宽泛。以飞行器为灵感，运动姿态在同级中很难得。设计领域有一句话叫“形态第一、线条第二”。因为形态需要强大的工程开发去支撑，而依托于长安的阿维塔，在基础造车力上有新势力不易比拟的优势，可以把设计师想要的形态在工程上实现。
2、感性多情。四门电动+电吸给人极佳的尊享感，车外交互LED、车机心动模式，可以在特定场合帮助主人营造浪漫，表白成功率都要高很多。情感涡流把车机的图灵感在互动中展现出来，与人沟通感很好。
- 数码控。这次全系升级鸿蒙4.0座舱后，无论基础流畅度还是UX效率都属业界顶流。无缝流转与手机互联有着丝滑的体验。可翻看张局在8月21日全网首发的阿维塔11鸿蒙版车机体验视频，体验一下好的车机究竟可以好用到什么程度，这里就不赘述。
4、拥抱智能驾驶。阿维塔11鸿蒙版的ADAS智驾算力是400TOPS，现阶段的业界第四，而且标配3颗激光雷达。ADS1.0在今年已经被用户用得很溜了，高速场景、停车场泊车都有上佳表现。高速NOA包括高速上进出隧道的限速自动调整，自行切换高速，对人的驾驶疲劳缓解非常有帮助。且阿维塔11鸿蒙版在下半年将投放ADS2.0，成为全国首批次投放城区NCA的品牌之一。城区NCA必须以强算力为支撑，例如理想只在L9、L8 MAX和L7 MAX三款车才给用户推送城市NOA，因为L8/L7的Pro和Air算力难以支持复杂计算。
5、800V执牛耳。采用750V高压电平台和宁德时代CTP高密度电池，比最早打出800V品牌的小鹏电压更高，是“真800V”，且全系标配。除充电快，SiC碳化硅功率模块意味着更低电耗和充电速率稳定性优势。
结语:阿维塔11鸿蒙版适合对个性有追求、对造型有认同、对豪华不排斥、对先进技术追逐，且对鸿蒙座舱没有顶抗力的买家。
